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入厂汽车煤在重车检斤过程中车上载人，而在空车返回检斤时有可能出现车上人下车交票的情况，会直接导致入厂煤量与实际量不相符。
入厂汽车煤在检斤过程中车辆在衡上刹车，会导致检斤数据不准确。
输煤皮带的本身厚薄差别及胶接质量、皮带拉紧装置也直接影响皮带秤测量数据的准确性。
各种振动源、腐蚀性气体、强磁场及大型机电设备的干扰，都会影响皮带秤测量数据的程度。
坚持及时的零点校准，每周零点校准一次，每月进行一次链码标定或根据实际情况随时对皮带秤进行校核。每班次进行清扫，及时清理皮带秤周围的散料，杜绝皮带秤称重架构与固定架构间隙卡料现象，保证间隙在规定范围内；皮带秤测速滚筒要保持与皮带紧密接触，滚筒必须保持清洁无粘煤现象；装有皮带秤的皮带机的皮带不能粘煤、不存积煤。
皮带运行中，运行流量控制在校准流量幅度的20％范围内，流量不要超过120％Qmax，这样做不但有助于提高皮带秤的精度，而且会提高设备的使用寿命。
及时对电子皮带秤进行实物标定，可以在煤场事先清理出一块空地，并存煤5000-7000吨，通过对上煤量的计算和检斤数量的差值计算，即可完成对皮带秤的标定。
粘合层是带芯的粘合介质、提供良好的粘结性能将带芯粘合在一起，使之能承受载荷及吸收下料段物料的冲击。钢丝绳芯皮带具有拉伸强度大、抗冲击性能好使用寿命长等优点，适用于长距离、高输送量、高速度的物料输送场合，但其柔性差，一般不适于装在需要进行称重的定量给料机皮带输送机上。